一個有生命力的鋼鐵物流平臺，應(yīng)該是集信息、集物流、集交易、集信用四位一體的平臺，即‘4+1’平臺，1是物聯(lián)網(wǎng)平臺，4是四大功能，但最根本的是物流和信用功能。但不能一味擴大規(guī)模，而是要在供應(yīng)鏈平臺的建設(shè)上下功夫。

論壇上，一位在江蘇省從事鋼鐵物流生意的企業(yè)代表直言：“目前，在生產(chǎn)資料流通領(lǐng)域中，生產(chǎn)物流管理行業(yè)的整體水平比較低，效率比較低，成本比較高�！�

確實，目前鋼鐵物流行業(yè)自營企業(yè)比重高，依舊存在散、小、多、亂等現(xiàn)象，行業(yè)集中度較低，先進技術(shù)難以推廣，物流標準難以統(tǒng)一。另外，鋼鐵物流運輸方式多，無法實現(xiàn)多式聯(lián)運，迂回運輸、資源浪費的問題突出。

來自鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈上的鋼鐵原材料供應(yīng)商、鋼鐵生產(chǎn)商、鋼鐵貿(mào)易商、鋼鐵物流基地、鋼鐵消費企業(yè)、加工配送企業(yè)和金融服務(wù)企業(yè)等300多位代表，就這一熱點話題進行了探討、交流，并提出，要實現(xiàn)鋼鐵物流平臺創(chuàng)新，應(yīng)該下好五步棋：由交易平臺向物流平臺轉(zhuǎn)變、由信息平臺向信用平臺轉(zhuǎn)變、由依靠上游資源驅(qū)動向依靠上游資源+下游客戶共同驅(qū)動轉(zhuǎn)變、由電商平臺向市場平臺轉(zhuǎn)變、由依靠規(guī)模擴張向依靠質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變。

86%的鋼貿(mào)企業(yè)每噸鋼材從鋼廠到終端用戶，平均至少要經(jīng)過2家以上的貿(mào)易商，整個流程中間最少存在100元/噸的價差。正是因為我國鋼鐵產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端用戶的流通渠道過于冗長，導(dǎo)致鋼鐵交易成本過高，甚至出現(xiàn)鋼材在同一區(qū)域市場內(nèi)反復(fù)倒手才最終送達終端用戶的現(xiàn)象。

煤炭物流成本占到煤炭終端價格的50%左右，鋼鐵行業(yè)的物流成本在銷售額中的占比為11.1%，這一指標高于全部行業(yè)平均水平2.5個百分點，高于日本同行業(yè)5.6個百分點。

2013年我國鋼鐵行業(yè)年物流成本約為2600億元，目前我國鋼鐵行業(yè)物流成本約占制造成本的10.5%，達到國際先進水平的日本為6.6%，我國比日本高出5個百分點。

當前我國正處于“三期疊加”的特殊階段，新常態(tài)下物流業(yè)總體運行呈現(xiàn)常態(tài)趨穩(wěn)、動態(tài)調(diào)整的基本特征。從物流需求上看，與內(nèi)需相關(guān)的社會物流需求保持較快增長，農(nóng)村和中西部地區(qū)物流需求增速加快。從物流供給看，物流企業(yè)群體加快形成，企業(yè)間戰(zhàn)略合作、兼并重組、上市融資日趨頻繁，產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動融合走向深入，社會專業(yè)化分工更加明顯。

從資源條件看，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，對物流運作的“硬約束”開始減緩，但要素成本、資源環(huán)境負擔進一步加重。從增長動力看，新技術(shù)、新模式不斷出現(xiàn)，整合優(yōu)化、創(chuàng)新驅(qū)動成為新常態(tài)下物流業(yè)發(fā)展的動力源泉。未來一段時間，我國物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長，進一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長，從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過轉(zhuǎn)型升級，培育產(chǎn)業(yè)核心競爭力，完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流質(zhì)量和水平，以應(yīng)對經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)。

近年來物流業(yè)經(jīng)歷了較大困難，但國家積極出臺規(guī)劃政策，引導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。2014年9月份，國務(wù)院正式印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，提出了三大發(fā)展重點、十二大重點工程和八項政策措施。同時，該《規(guī)劃》提出要建立加強與制造企業(yè)緊密配套、有效銜接的倉儲配送設(shè)施和物流信息平臺。

最近，全國物流工作部級聯(lián)席會議圍繞《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，出臺了物流業(yè)3年發(fā)展工作計劃，把促進物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)工作具體落實到部級聯(lián)席會議的有關(guān)部門。應(yīng)該說，這些政策的出臺，為下一階段鋼鐵流通業(yè)提供了發(fā)展方向和發(fā)展機遇。

由交易平臺向物流平臺轉(zhuǎn)變。鋼鐵物流平臺若僅僅依托平臺本質(zhì)，只能單純地進行商品的交易和體現(xiàn)商品價值，而不能保證物流的有效組織和實施，更不能有效地解決商品使用價值的實現(xiàn)問題。因而，要想進一步完善鋼鐵物流平臺，必須更加重視物流平臺的建設(shè)，使商流和物流有機融合于平臺。近年來，零售領(lǐng)域中的阿里巴巴、京東商城等商貿(mào)平臺致力于物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，就是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)理念，使商流和物流并重的典范。

由信息平臺向信用平臺轉(zhuǎn)變。信用是鋼鐵物流平臺經(jīng)濟的生命線。從發(fā)展歷程上看，我國鋼鐵等大宗商品平臺經(jīng)歷過信息平臺、交易平臺、信用平臺3個階段。當下，信用平臺正處于發(fā)展之中，也是鋼鐵物流平臺經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。信用平臺在電子商務(wù)和物流平臺相結(jié)合的基礎(chǔ)上，充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)鋼鐵等大宗商品流通的動態(tài)可視化，打造基于平臺經(jīng)濟的全過程信用網(wǎng)絡(luò)體系，充分保障商流、物流、資金流、信息流的高效運行。

由依靠上游資源驅(qū)動向依靠上游資源+下游客戶共同驅(qū)動轉(zhuǎn)變。平臺經(jīng)濟的一個重要功能是實現(xiàn)上游資源的聚集，能夠?qū)⒉煌�供�?yīng)商的各種大宗商品信息聚集在一個平臺上，大幅降低消費者的搜尋和比較成本。然而，隨著過剩經(jīng)濟時代的到來，各個平臺獲取上游資源渠道變得更為容易，平臺之間的競爭重點由單一的上游資源向上游資源與下游客戶并重轉(zhuǎn)變，因此只有抓住了下游客戶，尤其是終端客戶，平臺才能持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展。比如，在傳統(tǒng)的鋼材批發(fā)貿(mào)易中，每次交易基本在萬噸以上，但在目前的大宗商品平臺，多為30~40噸的小批量訂單，這些都是促進鋼鐵物流平臺持續(xù)發(fā)展的終端客戶群。

由電商平臺向市場平臺轉(zhuǎn)變。目前，國內(nèi)不少鋼鐵電商平臺純粹是電子商務(wù)服務(wù)商，僅僅是為匹配商品供給信息和需求提供了便利，平臺的作用沒有得到充分發(fā)揮。因此，進一步推動鋼鐵流通方式的創(chuàng)新，要立足于鋼鐵電子商務(wù)平臺，促進平臺由單一的電子商務(wù)服務(wù)向商品交易市場轉(zhuǎn)變，使平臺由虛到實，具備信息聚合、商品交易、物流組織等多項功能。鋼鐵物流電商平臺要采用新技術(shù)和新的商業(yè)模式，整合內(nèi)外資源，延長產(chǎn)業(yè)鏈，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合發(fā)展，增強信息、交易、加工、配送、融資、擔保等一體化綜合服務(wù)能力，向供應(yīng)鏈集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

由依靠規(guī)模擴張向依靠質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變。受多種因素影響，鋼鐵等大宗商品流通市場將由高速增長過渡到平穩(wěn)適度增長階段。在此形勢下，物流企業(yè)單純以規(guī)模擴張取得增量收益的盈利模式受到挑戰(zhàn)，平臺經(jīng)濟的發(fā)展亦是如此。因而，鋼鐵等大宗商品平臺只有通過不斷完善商流和物流功能，不斷提高供需的匹配效率，才能獲取內(nèi)生的增值收益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

無錫市蘇橋特種鋼管有限公司0510-85362028我公司集穿孔、熱軋、冷拔銷售于一體，實行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略方針，我公司占地面積200畝，擁有職工300多人（其中高級工程師20人，專業(yè)技師40，聘請專家10人），熱軋機組兩臺，冷拔機組6臺，穿孔機組2臺，常年生產(chǎn) φ38mm-351mm×3.5-60mm的無縫鋼管，同時經(jīng)營銷售包鋼、天鋼、魯寶、成鋼、冶鋼無縫鋼管。
主營無縫鋼管、小無縫鋼管，小鋼管 大小口徑精密鋼管。光亮鋼管、鍋爐管，合金管，高壓鋼管，化肥專用管 鍍鋅鋼管，地質(zhì)管，焊管，石油裂化管 不銹鋼管 銅管 鈦管 鋁管 ，流體管 圓鋼、軸承鋼管石油專用0cr18ni9不銹鋼管、合金管、16mn合金管、流體管、結(jié)構(gòu)管等各類無縫鋼管.
  公司是ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認證和國家級壓力管道元件制造許可注冊企業(yè)，中石化、中石油、國家電力公司網(wǎng)上采購單位及資源市場成員單位，公司以質(zhì)量和信譽在國內(nèi)廠礦企業(yè)中樹立了良好的形象。經(jīng)過多年的積累，公司與成都無縫鋼管廠、鞍山鋼鐵集團無縫鋼管廠、包頭鋼鐵集團無縫鋼管廠、衡陽、冶鋼、天津無縫管廠組建了現(xiàn)貨銷售中心，建立了良好的合作關(guān)系，是各種規(guī)格無縫鋼管銷售代理企業(yè)。
   管材品種有結(jié)構(gòu)管、流體管、高中低壓鍋爐管、合金管、石油裂化管、地質(zhì)鉆探管、化肥專用管、低溫管、天然氣專用管、船用銅鎳合金管、電力化工行業(yè)冷凝器銅合金管、鋁合金管等，規(guī)格、材質(zhì)比較齊全，常年庫存3800噸以上。 
  材質(zhì)為10# 20#、45#、16Mn27SiMn、12Cr1MoV, GB3087-99中低壓鍋爐管、GB5310-95高壓鍋爐管、支架管、直縫管、化肥專用無縫管GB6479-86GB8162-1999結(jié)構(gòu)管，GB8163-99流體管、GB5312-85船舶用、GB3088-82汽車半軸用管、YB235-70地質(zhì)鉆探管、YB528-65石油鉆探管等。
　我公司常年以總代理的方式銷售和配送：成鋼、包鋼、鞍鋼、冶鋼、寶鋼、天津等幾大鋼廠石油專用管、0cr18ni9不銹鋼管、合金管、16mn合金管、流體管、無縫管，各種進口國產(chǎn)合金高壓管、高壓鍋爐管、低中壓鍋爐管、化肥用管、石油裂化管、流體管、結(jié)構(gòu)管、焊管，各種規(guī)格、各種材質(zhì)的圓鋼，型材板材，管材管件；各種口徑特厚壁管、不銹管，打樁、廠房立柱專用管等本公司是一家專營無縫管的大型流通企業(yè).
　
   蘇橋特種鋼管公司經(jīng)營的所有鋼管全部符合國家標準，質(zhì)優(yōu)價低。所有進貨均是廠方生產(chǎn)的鋼管，全帶原始質(zhì)保書，重量支數(shù)，按廠家要求。我公司將憑借良好的信譽，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，雄厚的實力，優(yōu)良的服務(wù)，低廉的價格與廣大用戶再展宏圖，共創(chuàng)輝煌。 無錫市蘇橋特種鋼管0510-85362028我公司集穿孔、熱軋、冷拔銷售于一體，實行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略方針，我公司占地面積200畝，擁有職工300多人（其中高級工程師20人，專業(yè)技師40，聘請專家10人），熱軋機組兩臺，冷拔機組6臺，穿孔機組2臺，常年生產(chǎn) φ38mm-351mm×3.5-60mm的無縫鋼管，同時經(jīng)營銷售包鋼、天鋼、魯寶、成鋼、冶鋼無縫鋼管。 主營無縫鋼管、小無縫鋼管，小鋼管 大小口徑精密鋼管。光亮鋼管、鍋爐管，合金管，高壓鋼管，化肥專用管 鍍鋅鋼管，地質(zhì)管，焊管，石油裂化管 不銹鋼管 銅管 鈦管 鋁管 ，流體管 圓鋼、軸承鋼管石油專用0cr18ni9不銹鋼管、合金管、16mn合金管、流體管、結(jié)構(gòu)管等各類無縫鋼管.
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     蘇橋特種鋼管在 徐州 蘭州 山東聊城 等各大城市均設(shè)有辦事處方便你的選購. 歡迎來電洽談�。�
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