今年鐵路固定資產(chǎn)投資原計(jì)劃7320億，是2014年來(lái)最低的一年。但過(guò)去兩個(gè)月形勢(shì)突變，實(shí)際投資迅猛增長(zhǎng)，高層會(huì)議重提基建投資。中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)(博客,微博)援引中鐵總?cè)耸糠Q(chēng)，“今年完成8000億投資希望很大�！�

    在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議和中央政治局會(huì)議重提基建投資之后，中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)援引中國(guó)鐵路總公司人士消息稱(chēng)，“2018年鐵路完成8000億元投資希望很大�！�

    今年的全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資原計(jì)劃安排7320億元，是2014年以來(lái)最低的一年，較前一年減少8.5%。

    上述最新報(bào)道表明，鐵路實(shí)際投資額有可能較原計(jì)劃一舉增加近10%。

    國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)上月底考察川藏鐵路時(shí)，要求通過(guò)擴(kuò)大有效投資，加快中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步縮小東中西部發(fā)展差距。交通運(yùn)輸部7月底召開(kāi)部務(wù)會(huì)強(qiáng)調(diào)，要加快完善增加交通運(yùn)輸有效投資工作方案，進(jìn)一步加大對(duì)西藏交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度。

    中鐵總公布的信息顯示，除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長(zhǎng)沙至益陽(yáng)至常德鐵路均計(jì)劃于下半年開(kāi)工。

    “隨著2018年下半年一批新基建項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，鐵路建設(shè)投資將再創(chuàng)新高。”中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)援引中鐵總?cè)耸康脑?huà)這樣寫(xiě)道。全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資由機(jī)車(chē)車(chē)輛投資(裝備投資)和基本建設(shè)投資組成。

    過(guò)去兩月，鐵路固定資產(chǎn)投資猛然加速

    中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資過(guò)去九年間整體呈現(xiàn)出顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    自2009年開(kāi)始，中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資開(kāi)始大規(guī)模增長(zhǎng)，當(dāng)年原鐵道部固定資產(chǎn)投資達(dá)到7045.27億元，次年大幅升至8426.52億元，創(chuàng)出歷史最高峰。

    不過(guò)，2011年，隨著原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍落馬及“7·23”動(dòng)車(chē)事故，鐵路固定資產(chǎn)投資明顯減速。當(dāng)年僅完成5906.09億，同比大跌35%，是迄今唯一一個(gè)沒(méi)有完成投資計(jì)劃的年份。此后又逐年恢復(fù)增長(zhǎng)，2014年至2017年均突破8000億大關(guān)。

    今年年初至今，鐵路固定資產(chǎn)投資的發(fā)展出現(xiàn)由慢到驟然提速的過(guò)程。今年前5個(gè)月，鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額僅1993.43億，同比下降8.5%。而前7個(gè)月增至3750億元，同比增長(zhǎng)3.5%，占全年投資額任務(wù)的51.23%，而此前三年的完成占比均不及50%。

    這意味著，6月和7月鐵路投資迅猛增長(zhǎng)，新增額接近1800億元。

    這意味著，在往后5個(gè)月里，全國(guó)鐵路投資將為4250億元，平均每個(gè)月要達(dá)到850億元以上。鐵路固定投資已迎來(lái)拐點(diǎn)。

    上海證券報(bào)援引國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成表示，鐵路投資是我國(guó)固定資產(chǎn)投資的“定海神針”，未來(lái)幾年仍有巨大的投資空間。

    根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃，至2020年，中國(guó)鐵路總里程將達(dá)15萬(wàn)公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃，至2025年，中國(guó)鐵路總里程將達(dá)到17.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程將達(dá)3.8萬(wàn)公里�！笆�四五”期間鐵路投資總規(guī)模在3萬(wàn)億元左右。

    基建投資正回暖

    上半年投資增長(zhǎng)放緩，特別是包括鐵路在內(nèi)的基建投資增速?gòu)娜ツ晟习肽甑?1.1%下降到了今年上半年的7.3%，讓人們擔(dān)心下半年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能因更多下行因素和外部挑戰(zhàn)而承受更多下行壓力。

    不過(guò)，最近的兩個(gè)高層重磅會(huì)議均重提基建投資。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，積極財(cái)政政策要更加積極，穩(wěn)健的貨幣政策要松緊適度，從而推動(dòng)有效投資穩(wěn)定增長(zhǎng)，要有效保障在建項(xiàng)目資金需求。中央政治局會(huì)議也指出，把補(bǔ)短板作為當(dāng)前深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)，加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板的力度。

    中國(guó)日?qǐng)?bào)今日發(fā)文稱(chēng)，鑒于外部挑戰(zhàn)不斷增加，且存在提振國(guó)內(nèi)需求的需要，穩(wěn)定投資增長(zhǎng)應(yīng)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的可行之舉。報(bào)道援引一位國(guó)家發(fā)改委官員稱(chēng)，政府已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題，將有更多鼓勵(lì)投資的文件出臺(tái)。

    中國(guó)日?qǐng)?bào)還引用其看到的文件稱(chēng)，包括工商銀行(601398,股吧)在內(nèi)的一些商業(yè)銀行向各自分行發(fā)出通知，要求加快信貸投放，以推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目和棚戶(hù)區(qū)改造項(xiàng)目。