隨著我國公路交通實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，收費公路內外環(huán)境均已發(fā)生巨大變化。據
30crmo無縫管檢測員指出，根據北京市發(fā)改委近日發(fā)布的消息顯示，北京市落實國家新的車型分類標準核定高速公路收費標準聽證會將于12月19日召開。根據聽證會方案，北京將取消高速費起步價，客車、貨車均按照實際行駛里程精確收費，摩托車上路按一類客車收費。
8座9座客車和摩托車
按一類客車收費
按照交通運輸部的部署，2020年1月1日起，將執(zhí)行新的《收費公路車輛通行費車型分類》。新舊標準在分類方式、車型類別及數量上有一定差異。其中，客車將現(xiàn)在屬于二類客車的8座、9座客車調整為一類客車，摩托車按一類客車分類。貨車方面，新的車型分類依據車輛總軸數以及車長和最大允許總質量，不再按照額定載質量分類，并由原來的五類車型變?yōu)榱愜囆汀?/div>
據
30crmo無縫管檢測員指出，根據記者了解，根據新標準，北京核定了收費調整方案。調整方案針對“封閉式聯(lián)網收費并且執(zhí)行統(tǒng)一收費標準0.5元/公里·標準車的路段”提到了兩個具體方案細則。其中，客車收費標準均維持不變，調整的主要為貨車。
方案一中，客車執(zhí)行現(xiàn)行收費標準不變，貨車將現(xiàn)行收費標準經測算后平移為新的收費標準。即客車每公里收費標準為：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。貨車每公里收費標準為：一類(2軸藍牌)車0.50元，二類(2軸黃牌)車1.27元，三類(3軸)車1.70元，四類(4軸)車1.90元，五類(5軸)車1.97元，六類(6軸)車2.00元。
方案二中，客車同樣執(zhí)行現(xiàn)行收費標準不變，貨車將現(xiàn)行收費標準簡單對應、增加一類車型后形成新的收費標準。即客車每公里收費標準為：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。貨車每公里收費標準為：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。
降低短途運輸成本
據
30crmo無縫管檢測員表示，目前，我國公路呈現(xiàn)出通行車輛車型多樣化、收費公路向高速公路集中、收費車輛構成和運輸情況不斷變化、收費技術飛速進步的特點�；谌嗣袢罕妼μ岣呤召M效率和便捷性的企盼，使得現(xiàn)行車型分類標準已經不能適應收費公路新的發(fā)展要求，亟待修訂完善。
按照聽證會方案要點，新的計費規(guī)則將更加公平合理，利用電子收費的技術手段實現(xiàn)精準計費，取消起步價，不再執(zhí)行“二舍八入，三七作五”取整收費規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”。同時，上述收費政策的變更，并不影響鮮活農產品運輸車輛。北京將繼續(xù)實施鮮活農產品運輸綠色通道政策，嚴格按照《鮮活農產品品種目錄》，落實鮮活農產品運輸車輛通行費減免政策。
對于貨車來說，取消起步價同樣將降低短途運輸成本。不過，按照新的車型分類執(zhí)行新的收費標準后，在貨車總體負擔不增加的情況下，部分貨車由于調整了車型分類及其對應的收費標準，也會出現(xiàn)實際交費有升有降的情況。
